Home > Lái xe an toàn > Đổ đèo với xe số tự động như thế nào?

Đổ đèo với xe số tự động như thế nào?

Tháng Sáu 17, 2013 - 5:08 sáng

Đổ đèo/dốc không gây cảm giác căng thẳng với các lái xe như đề-pa, nhưng đôi khi cũng vô cùng nguy hiểm, đặc biệt là với xe số tự động.

Do_deo_1

Nếu dốc quá dài mà lái xe không biết xử lý phù hợp thì có thể bị mất lái nếu gặp khúc cua hoặc phá tan bộ má phanh hoặc bộ cu-pen phanh trong giây lát.

Chính vì vậy, những người lái xe có kinh nghiệm sẽ lợi dụng tính năng phanh động cơ để giảm tải cho hệ thống phanh. Việc đổ dốc/đèo ở chế độ hoạt động phù hợp mà hạn chế dùng đến chân phanh vừa bảo vệ xe lại vừa an toàn. Về mặt kỹ thuật, cách thức xử lý khi đổ đèo với xe số sàn và xe số tự động có những điểm tương đồng nhau.

Với xe số sàn, một nguyên tắc đơn giản là với cùng một con dốc/đèo thì lên ở số nào sẽ xuống ở số đó để tận dụng tính năng phanh động cơ. Tuy nhiên, không phải lái xe nào cũng nhớ được rằng con dốc/đèo đó mình đã dùng số nào để đi lên, hoặc đơn giản là lần đầu tiên đi qua con dốc/đèo đó. Khi đó, lái xe cần có kinh nghiệm để nhận biết độ dốc nhiều hay ít để chuyển số phù hợp. Nếu trong quá trình đổ đèo/dốc mà xe vẫn có xu hướng tăng tốc vượt quá mức mà bạn mong muốn làm chủ thì cần đệm nhẹ phanh, ngắt côn, rồi chuyển về số thấp hơn.

Do_deo_2

Với xe số tự động, quá trình thao tác còn đơn giản hơn. Nhiều người dùng xe số tự động thường chỉ biết đến các chế độ P, R hay D, mà không biết rằng hầu hết các loại xe trang bị hộp số tự động hiện đại đều đã được thiết kế để có thể hỗ trợ đổ đèo/dốc bên cạnh việc phát huy tác dụng trong nhiều tình huống khác. Đó chính là chế độ sang số bằng tay, được ký hiệu là D1, D2… hoặc bằng dấu (+) và (-) tùy loại xe. Một số xe còn tích hợp lẫy chuyển số thể thao trên vô-lăng.

Kinh nghiệm là ngay khi chuẩn bị đổ dốc, bạn hãy gạt cần số sang chế độ điều khiển bằng tay này. Tùy theo độ dốc ít hay nhiều mà hãy gạt cần số về số thấp hơn (-) để xe không bị tăng tốc ngoài ý muốn. Khi bạn cảm nhận được rằng chiếc xe lao dốc/đèo với tốc độ trong tầm kiểm soát mà không phải dùng đến chân ga và phanh, hoặc nếu có thì cũng chỉ thỉnh thoảng đệm nhẹ chân phanh trong vài giây thì có nghĩa là bạn đã xử lý chuẩn xác.

Do_deo_3

Nút bấm hệ thống hỗ trợ đổ đèo trên xe Ford Explorer

Ngày nay, nhiều hãng sản xuất xe hơi đã trang bị hệ thống Hill-Descent Control (ảnh trên) để giúp giải tỏa sự lo lắng cho các lái xe mỗi khi đổ đèo. Hệ thống này hoạt động nhờ các cảm biến phát hiện các bánh xe đang quay nhanh hơn (tăng tốc), để phối hợp với hệ thống ABS điều khiển chiếc xe ở tốc độ ổn định. Mỗi khi có ý định sử dụng, lái xe chỉ cần giảm tốc độ đến mức mong muốn, nhấn vào nút bấm có biểu tượng chiếc xe đổ đèo/dốc và công việc còn lại của lái xe chỉ là kiểm soát vô-lăng mà thôi.

Vô-lăng sắt

Bạn có thể quan tâm